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【日本】卡萨罗纵横世界设计之旅,探访日本下一代城市综合体

riben】2018-10-8发表: 卡萨罗纵横世界设计之旅,探访日本下一代城市综合体
提到京都你脑海中会浮现出什么?是川端康成笔下的《古都》,物哀、风雅而幽玄。还是《艺妓回忆录》里小百合艳丽的妆容和眼底的寂寞......不过作为拜访京都的第一站,京都车站绝对可以颠覆你的固有印

    卡萨罗纵横世界设计之旅,探访日本下一代城市综合体

提到京都你脑海中会浮现出什么?是川端康成笔下的《古都》,物哀、风雅而幽玄。还是《艺妓回忆录》里小百合艳丽的妆容和眼底的寂寞......不过作为拜访京都的第一站,京都车站绝对可以颠覆你的固有印象。整个车站通过现代美感传达古都的历史,具有未来感的外观与京都的古意形成了巨大的反差。

这个与印象中的古都景致格格不入的摩登建筑,从诞生的那一刻起就备受瞩目,褒扬不一的评价四起,丝毫不逊于对面的京都塔,主要争议在于其现代风格和庞大体量是否与京都这座重量级的历史文化名城相匹配。但自投入使用以来,越来越多的人们开始用欣赏的眼光看待这个巨无霸。20年间,它凌驾在京都的玄关口,吞吐着来往的汹涌人潮。jr西日本、jr东海、近铁京都线、地铁乌丸线、以及多条巴士线路汇集于此,每日运载约60余万人次的客流,是日本最具活力的交通枢纽之一。

今天的京都火车站kyoto station是经1991年国际竞赛遴选出的最优方案实施而来,由日本建筑大师原广司设计,1997年建成并成为日本最大的火车站。虽然是地上车站,但为了不减损京都古都景观,京都站周边不能有超过120米高之建筑,因此原广司之设计,为总高60米的大楼,并将建筑物保持了南北方向的通道,以保持视线之畅通,使京都站没有巨大建筑所有的压迫感。得到日本第40回建筑业协会赏。

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(【riben】更新:2018/10/8 8:24:20)
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